作为一个成立年头不上的自主品牌,东风风神五年来一直依靠S30、H30以及A60三款车型在市场中与各路豪强竞争,虽然凭借产品均衡的表现取得了不错的销量,但无论与奇瑞等国产品还是合资品牌相比,东风风神却一直处于下风。..
18584883263 立即咨询发布时间:2025-09-09 热度:2
作为一个成立年头不上的自主品牌,东风风神五年来一直依靠S30、H30以及A60三款车型在市场中与各路豪强竞争,虽然凭借产品均衡的表现取得了不错的销量,但无论与奇瑞等国产品还是合资品牌相比,东风风神却一直处于下风。不过今年年初,在东风集团正式收购法国PSA集团后,东风风神发布了全新DF1平台,并推出了该平台下首款车型A30。作为整合资源后首款新车,A30在厂商眼中具有挑战合资竞争车型的实力,那么背东风寄予厚望的A30到底实力几何呢?趁着成都车展上市之前,让我们先睹为快吧。 ●外观方面:时尚年轻是主旋律,自主性较高 东风风神A30的外观设计相比之前三款车型来讲更加时尚、年轻,并且自主设计元素更多,尤其相比车头,它的车尾给人印象深刻。总的来说,A30的外观终于有了自己的味道。 ●内饰及配置:用料一般,配置实用且丰富 多媒体系统是亮点 东风风神A30的拼装工艺还有待提高,有些零件缝隙还不是很均匀。至于用料,小编个人觉得这个级别的车型多给些配置会显得更吼道一些,A30的总体配置水平不低,倒车雷达、多功能方向盘以及倒车影像也并不是顶配车采用,而看看处于同级别的那些合资对手,同样的内饰用料有些车配置真的很寒酸。 值得一提的亮点:车载多媒体系统 风神A30配备的这套车载多媒体系统令人印象深刻,不仅彩色屏幕清晰度很高,触控灵敏度也相当不错,高配车型还集成了带陀螺仪的GPS导航系统。另外,除了触摸操作外,它还可以通过方向盘的多功能按键以及屏幕下的按键区进行控制,而且功能也很丰富,只是由于试驾车内我们并没有找到蓝牙PIN码和数据线所以手机互联系统并没有进行体验,不过这确实是个让人喜爱的配置。 ●空间方面:不仅在乎"长度"更在乎"宽度" 储物空间很丰富 车内空间的表现绝对是A30的优势所在,也是与各路对手竞争的最有力的法宝。虽然2620mm的轴距看上去并不起眼,但它的车内空间设计还是很周到的,由于中控台并没有因为过度追求美观而向车后延伸,所以A30无论前排还是后排的空间都比较充裕,另外值得一提的是,A30的车厢宽度达到了680mm,后排坐三个人时车内的横向空间也很宽敞,这点很难得。 车内储物空间方面,A30车内共有32处储物格可以放杂物,而且开口也很大,只不过对于后排乘客的照顾还是稍微吝啬的一点。 ●动力方面:动力输出不理想 转向及悬挂表现符合预期 我们本次试驾的东风风神A30 1.5L自动挡车型的的动力输出并不是很理想, 1.5升发动机在低扭矩时动力表现一般,这也是小排量发动机的共性,老旧的4速爱信变速箱虽然技术很成熟,但与发动机的动力衔接并不理想,导致的结果就是无论在任何时候,踩下油门踏板都感觉不到丝毫推背感,超车时有些费劲。另外,A30的刹车系统为前后盘刹,刹车的前半段无效行程略长,有些大众车的风格,不过中后段力度还不错,适应后并不觉得难受。 全文总结: 风神A30作为东风风神多年来经过经典细琢的全新车型,在总体表现上还是令人满意的。首先在设计方面与之前的车型进步很明显,其次在于同级别车型的对抗中,它的配置和空间也绝对不占下风,只是动力系统确实稍微弱了一些,但考虑到主打经济家用的定位倒也可以接受。东风风神A30将在8月底的成都车展上正式上市,预售价据了解应该为7-11万左右,如果定价合理,那么它还是相当值得考虑的。
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(来源:即梦AI ) 朋友们,今天接着聊AI芯片的话题。 据“观察者网”报道,8月22日,外媒援引知情人士的消息称,英伟达已经告知安靠科技、三星等供应商,暂停H20相关生产。而在此前的7···...

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